Billy Lane est viré de la pelle la plus laide du monde

Billy Lane est viré de la pelle la plus laide du monde

Les téléspectateurs découvrent le travail acharné requis pour que les projets réussissent.

Processus d’appariement

Billy Lane a connu des hauts et des bas dans le passé, mais il est en feu ces derniers temps. Eh bien, pas exactement Lane, mais son nouveau projet, surnommé le Shovelhead le plus laid du monde. Voir l'article : Cette Harley de 1949 va à la vieille école avec beaucoup d’or. Dans la série sur YouTube, il sort une Electra Glide de 1972 très peu attrayante et documente sa reconstruction. Au cours de ce processus, Lane met littéralement le feu aux canettes pour obtenir la finition.

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Argent public

Lane est apparu pour la première fois aux yeux du public après être apparu sur la chaîne Biker Build-Off Discovery en 2002. Dans une interview avec le célèbre photographe Michael Lichter pour le blog de Dennis Kirk en 2021, Lane a tenté de dissiper un malentendu quelque peu public. Sur le même sujet : Le changement arrive : Harley Davidson est-elle prête pour cela ? Il a déclaré: « Tout le monde pense que j’ai gagné beaucoup d’argent sur Discovery Channel mais que je n’en ai jamais gagné un centime. »

État croustillant

Au lieu de cela, Lane a gagné sa vie en dirigeant sa nouvelle renommée vers Choppers Inc., un magasin de vélos sur mesure anciennement situé à Melbourne, en Floride – son état d’origine. Lire aussi : Le Performance Bagger obtient une conception en fibre de carbone. Le titre de Ugly Rebuild de Shovelhead Lane laisse entendre qu’il a payé 3 200 $ pour ce que la plupart considéreraient comme un vélo partiel. Cependant, après avoir retiré tous les accessoires, l’ancien FLH semble être dans un état raisonnable mais croustillant.

La réalité des invités

Lane admet que sa femme Erynn a nommé Project Shovelhead. Contrairement à la plupart des vidéos de construction de motos en ligne, cette longue fonctionnalité est dépourvue de musique, d’effets et d’ornements. Sur le même sujet : Le Wild Road Glide Special est une merveilleuse construction à six chiffres. Au lieu de cela, c’est un regard sur la réalité chronophage du travail sur de vieux vélos – accompagné du récit de Lane, de quelques histoires et de quelques apparitions de son chat.

Reconstruction en stationnement

Comme la plupart des vieilles Harley-Davidson, la moto a une histoire. À un moment donné au début des années 1990, le moteur FLH Shovelhead a été reconstruit. Lire aussi : Le Sportster à 100 000 $ casse une piste de dragster de 7 secondes. Lane parie que le moteur était épuisé d’huile pour une raison quelconque, endommageant la partie supérieure. Il pense également qu’après la reconstruction, la moto n’a jamais été entièrement assemblée et est restée garée jusqu’à ce qu’il achète la « laide » machine.

Astuce pour réussir

Lorsqu’elle était neuve, l’Electra Glide était la meilleure machine de tourisme disponible. À ce jour, il fait partie de la gamme Harley-Davidson. Lire aussi : La soirée vélo locale permet de récolter des fonds pour des organisations à but non lucratif. Maintenant marié et père, la célèbre fête de Lane est terminée. Un lève-tôt, une partie du film a été tournée avant le lever du soleil, donnant aux téléspectateurs une idée de la difficulté à travailler pour faire de tout projet de restauration ou de rénovation un succès.

Valeur de boulon

Il y a plusieurs conclusions implicites dans la série. Les processus détaillés et les bases de Lane révèlent la conception simple mais robuste d’une Harley-Davidson classique. Lire aussi : Gps vélo garmin: le meilleur du marché. C’est un élément fondamental de leur longévité et de leur valeur continue. Il n’a pas été trouvé, bien que présent, que les compétences démontrées par Lane soient partagées par d’innombrables autres passionnés – des connaissances acquises un boulon à la fois.

Effet brûlant

Lane, toujours en tant que showman, met vraiment le feu à l’ancien FLH après l’obtention de son diplôme, tout en faisant une déclaration: « C’est très dangereux. » Son intention est d’accélérer le processus de vieillissement de la peinture. Après la gravure, il reste encore beaucoup de travail manuel pour que cet effet prenne effet. Lire aussi : Crazy Dyna Custom d’une cylindrée de 2000cc dit « péché maison ». Les vidéos sont disponibles sur la chaîne YouTube de Lane. Juste avertissement : la première partie prend plus d’une heure.

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