2025 s’avère ĂŞtre une annĂ©e plus difficile pour le marchĂ© des deux-roues, marquĂ©e par une tendance Ă la baisse des ventes de motos neuves. Cependant, le marchĂ© de l’occasion rĂ©ussit Ă se maintenir, attirant l’attention sur une dynamique intĂ©ressante. L’Observatoire du deux-roues Solly Azar – AAA Data souligne dans ses dernières Ă©tudes un recul notable des immatriculations, pourtant le secteur de l’occasion rĂ©siste, affichant une seule lĂ©gère diminution. Cet article explore en dĂ©tail les rĂ©flexions et implications de cette Ă©volution.
État des lieux du marché de la moto en 2025
Le marchĂ© des deux-roues en France vit une phase dĂ©licate. Le rapport de l’Observatoire dĂ©voile une baisse des nouvelles immatriculations de 12 % au premier semestre 2025 par rapport Ă l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente. Plus particulièrement, le segment des motos et scooters souffre, notamment Ă cause de la concurrence accrue avec les alternatives telles que les vĂ©los et trottinettes Ă©lectriques. En effet, ces derniers offrent une solution de mobilitĂ© Ă©conomique et durable, d’oĂą un transfert d’intĂ©rĂŞt vers ces vĂ©hicules.
Dans le dĂ©tail, les immatriculations des motos neuves s’Ă©lèvent Ă 120 462 unitĂ©s, affichant une chute de 18 %. En ce qui concerne les ventes d’occasion, celles-ci montrent une bien meilleure rĂ©silience : si la première moitiĂ© de l’annĂ©e a enregistrĂ© un recul de 10 %, la situation s’amĂ©liore au second trimestre, avec une perte rĂ©duite Ă seulement 2 %. Ainsi, le marchĂ© de l’occasion confirme son attrait, principalement pour des marques reconnues comme Yamaha, Kawasaki, et Suzuki.
Les segments les plus affectés
Les analyses rĂ©vèlent que le segment des cyclomoteurs, qui regroupe les vĂ©hicules de moins de 50 cmÂł, est particulièrement touchĂ©. La montĂ©e en puissance de la mobilitĂ© douce, notamment les modèles de vĂ©los Ă©lectriques, perturbe ce marchĂ©. En revanche, les motos de cylindrĂ©e supĂ©rieure Ă 50 cmÂł ne subissent qu’une baisse modĂ©rĂ©e de 8 %. Cela suggère une fidĂ©litĂ© des passionnĂ©s de motocyclisme Ă leur pratique, malgrĂ© les difficultĂ©s Ă©conomiques.
Les raisons de l’attrait du marchĂ© de l’occasion
Le marchĂ© de la moto d’occasion est clairement en train de s’affirmer comme une alternative viable pour de nombreux utilisateurs. La recherche d’économies constitue un facteur clĂ©. Les prix des motos neuves connaissent une augmentation continue, poussant des acheteurs potentiels vers des modèles d’occasion qui offrent un rapport qualitĂ©-prix plus attractif. Ainsi, des marques comme Ducati et BMW voient leurs modèles plus anciens maintenus en valeur, accroissant l’intĂ©rĂŞt pour l’occasion.
Par ailleurs, le marchĂ© de l’occasion s’accompagne d’une diversification de l’offre, permettant aux consommateurs de dĂ©couvrir des modèles moins rĂ©cents mais tout aussi performants. Certains acheteurs, après avoir expĂ©rimentĂ© des deux-roues plus rĂ©cents, choisissent d’opter pour des motos vintage ou des modèles particuliers, tĂ©moignant ainsi d’une tendance Ă la personnalisation et Ă la recherche d’identitĂ© au travers de leur vĂ©hicule.
- Économies sur le prix d’achat
- Accès à des modèles rares ou vintage
- Satisfaction de l’acheteur par la personnalisation
- Historiques d’entretien souvent plus accessibles
Impact des conditions Ă©conomiques sur les habitudes d’achat
Les incertitudes Ă©conomiques actuelles influencent Ă©galement les dĂ©cisions des consommateurs. En pĂ©riode de crise, beaucoup prĂ©fèrent opter pour l’occasion pour rĂ©duire leurs investissements. La hausse des coĂ»ts de la vie a Ă©galement un impact direct sur le pouvoir d’achat des Français, chacun se montrant plus prudent dans ses dĂ©penses. Ce comportement est particulièrement visible chez les jeunes motards cherchant leur première machine, souvent plus enclins Ă s’orienter vers un modèle d’occasion.
La sinistralité en baisse : un point positif pour les motards
Alors que les chiffres de vente sont prĂ©occupants, une tendance positive se dessine du cĂ´tĂ© de la sinistralitĂ© des deux-roues. Au premier semestre 2025, le nombre d’accidents impliquant des motos a reculĂ© de 24 %, un fait encourageant pour les conducteurs. Cette baisse de la sinistralitĂ© peut s’expliquer par plusieurs facteurs, dont un meilleur respect des normes de sĂ©curitĂ© routière et une prise de conscience accrue des risques associĂ©s Ă la conduite de deux-roues.
Ce recul s’accompagne d’une diminution significative des dĂ©cès sur la route. Ainsi, les statistiques se chiffrent Ă 195 dĂ©cès en fĂ©vrier 2025, montrant une baisse de 14 % par rapport Ă l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente. Bien que ces chiffres soient encourageants, il est aussi essentiel de rester vigilant, car les conducteurs de deux-roues restent souvent sur-reprĂ©sentĂ©s dans les accidents fatals.
Les mesures de prévention et leur efficacité
De nombreuses initiatives ont Ă©tĂ© mises en place pour amĂ©liorer la sĂ©curitĂ© des motards, ce qui se reflète dans les statistiques. Les campagnes de sensibilisation Ă la sĂ©curitĂ© routière et les formations obligatoires pour les jeunes conducteurs ont portĂ© leurs fruits. Ce faisant, des marques comme Triumph et KTM s’associent Ă des programmes de sĂ©curitĂ©, notamment par le biais d’Ă©vĂ©nements ou de sessions de formation pour les nouveaux motards.
Type d’accident | Nombre d’accidents (2025) | Évolution par rapport Ă 2024 |
---|---|---|
Accidents mortels | 195 | -14 % |
Accidents avec blessures | 1 500 | -18 % |
Accidents matériels | 2 000 | -20 % |
Évolution des tarifs d’assurance moto : vers une hausse
Un point moins rĂ©jouissant dans le contexte actuel concerne les tarifs des assurances. MalgrĂ© la baisse des accidents, « les prix de rĂ©paration et des pièces dĂ©tachĂ©es, qui continuent d’augmenter, impactent directement les primes d’assurance moto. En 2025, un motard doit s’attendre Ă dĂ©bourser en moyenne 451,50 € pour une motocyclette de moins de 50 cmÂł, reprĂ©sentant une augmentation de 6 % par rapport Ă l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente.
Quant aux modèles de 125 cmÂł, les tarifs ont atteint 365,62 €, tandis que pour les motos plus puissantes de 900 cmÂł, le coĂ»t moyen s’Ă©tablit Ă 792,50 €. Ces chiffres tĂ©moignent des dĂ©fis que rencontrent les motards, qui doivent assurer leurs vĂ©hicules tout en faisant face Ă une inflation croissante.
- Systèmes d’assurance en fonction du modèle de moto
- Écart significatif entre assurance pour garage ou stationnement public
- Importance de comparer les différentes offres d’assurance
- Facteurs influençant le tarif (ancienneté, puissance, région)
Comparaison des tarifs en fonction des cylindrées
Voici un tableau rĂ©capitulatif des primes d’assurance en fonction de la cylindrĂ©e des motos :
Cylindrée | Prix 2024 | Prix 2025 | Évolution |
---|---|---|---|
50 cm³ | 427,40 € | 451,50 € | +6 % |
125 cm³ | 365,62 € | +6 % | +6 % |
900 cm³ | 743,76 € | 792,50 € | +6,5 % |
Pour naviguer au mieux dans ce paysage assuranciel complexe, il est essentiel de comprendre les diffĂ©rents critères qui dĂ©termineront le coĂ»t de l’assurance. Comparer les propositions en ligne est devenu crucial pour maximiser ses chances de trouver la couverture la plus adaptĂ©e et la plus abordable.

Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.