„El Diablo” à reinkarnacja FXRT Harleya Davidsona

„El Diablo” à reinkarnacja FXRT Harleya Davidsona

« El Diablo » est le dernier membre du Low Rider à rejoindre la « Icon Collection ».

Espérant s’appuyer sur le succès des récents modèles Low Rider de Harley Davidson, la société vient de lancer un autre numéro coûteux qui présente le flair de la côte ouest, un système audio en plein essor et un moteur Milwaukee 8 de 117 pouces. Voir l'article : Le Wild Road Glide Special est une merveilleuse construction à six chiffres.

The Motor Company qualifie le nouveau El Diablo Low Rider d’expression moderne du FXRT de 1983 et d’hommage aux tendances stylistiques de la « contre-culture » américaine. Imaginez une version Low Rider ST plus frappante avec plus d’accessoires.

« Le Low Rider El Diablo est l’expression moderne de l’emblématique Harley-Davidson FXRT de 1983 et représente l’époque créative au cours de laquelle il est né », a déclaré Brad Richards, vice-président du design et directeur créatif.

Fonctionnalités avancées

C’est aussi une expression moderne des bénéfices que l’entreprise a réalisés grâce à la vente du Low Rider S et du Low Rider ST, tous deux gagnants dans la catégorie HD. Sur le même sujet : Panster est un design Harley moderne dans un style rétro.

C’est peut-être pour cela que le prix d’El Diablo est de 28 000 $. En raison de la popularité des anciens modèles Low Rider et du fait que les prix des nouveaux vélos sont à leur plus haut niveau, la Motor Company essaie presque certainement de capitaliser sur les tendances économiques actuelles.

D’autre part, El Diablo – et c’est la beauté – est certainement doté de fonctionnalités avancées. De plus, El Diablo sera limité à 1 500 modèles de série dans le monde. Il s’agit de la deuxième offre de la collection Icons exclusive en édition limitée de la société.

Gobs de couple

Commencez par le moteur. Le M8 117 est le sommet de la montagne en matière de cylindrée et de couple pour la transmission série HD montée en usine. A voir aussi : Garantie conservée : Warr’s Custom Bobber Builder. Alors que le moteur est très similaire au Low Rider ST, El Diablo dit qu’il produit 125 pi / lb de couple à 3 500 tr / min.

Fondamentalement, le vélo est livré avec l’étape 1 déjà installée, qui comprend une admission Heavy Breather et un échappement de fusil de chasse haute performance décalé 2 par 2, « réglé pour fournir un couple de milieu de gamme doux et large tout en produisant un son émouvant. « 

Espérons que la « note de déchirure » soit meilleure que l’échappement signature Harley – et silencieux – Screamin ‘Eagle.

Les extras comprennent également des contrepoids doubles pour aider à réduire les vibrations d’origine au ralenti, et d’autres pièces Screamin ‘Eagle efficaces qui, selon la société, améliorent l’efficacité du moteur.

Bonbons pour les yeux

Le vélo est certainement accrocheur, et c’est probablement le trait qui le distingue vraiment. Le schéma de peinture de base est décrit comme une combinaison de El Diablo Bright Red et Bright Red Sunglo. Lire aussi : Les voitures de collection les plus cool du monde ! Mais ce n’est que le début.

El Diablo subit ensuite une série complexe de processus de couleur, y compris des bandes d’or pâle appliquées à la main et une finition avec un élément translucide teinté pour créer un effet « bonbon ».

Tout cela est fabriqué à la main par Gunslinger Custom Paint à Golden, Colorado, une entreprise qui peint les modèles CVO de Harley.

Une excellente introduction

En termes d’audio, El Diablo a le même système audio Bluetooth Rockford Fosgate sur le Low Rider ST, sauf qu’il est standard sur le nouveau vélo et non en option comme sur le modèle ST. Lire aussi : Le Neagle Bad Land est le train de nuit Harley FXSTB custom intemporel.

Il s’agit d’un système de 250 watts alimenté par deux woofers de 5,2 pouces et deux tweeters à distance. Il peut être associé à un téléphone Bluetooth ou à un autre appareil Bluetooth.

Dans l’ensemble, c’est une introduction époustouflante. Motor Company affirme qu’elle apportera au moins un modèle à la collection Icon chaque année, jamais plus de deux. Tous les modèles Icon sont numérotés individuellement.

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