Le style modeste et le look old school de cette Harley-Davidson Softail Slim personnalisée font partie d’une course exubérante.
Balade client
Ce Softail Slim inspiré d’un penny est plus qu’un simple petit changement. Poussant constamment la barre plus haut, le vélo en cuivre est l’une des dernières habitudes cool à frapper le magasin Thunderbike à Hamminkeln, en Allemagne. Construit pour le client, le Slim détaillé peut être une fièvre exubérante, mais la machine modifiée est également conduite au quotidien.
Engrenage non traité
En tant que bobber d’usine, Slim est le succès des sols de salon remplis de looks nostalgiques dès la sortie de la boîte. Sorti en tant que modèle à la mi-2012, il a remplacé le très convoité Deluxe avec un style sobre et un look old school. Bien que le modèle ait été récemment retiré de la gamme Harley-Davidson Cruiser après dix ans, les critiques ravis sont ravis de se souvenir de l’expérience de conduite « non peinte » du Slim.
Pile réfléchie
Parmi toutes les motos construites sur le thème du cuivre, le crédit inspirant appartient à la renommée de Jesse James des West Coast Choppers. Considéré comme le créateur, son vélo en cuivre du début des années 2000 était en fait fabriqué à la main et recouvert de métal malléable. Le Thunderbike peut compter sur la peinture et la patine pour obtenir des résultats, mais une fabrication réfléchie et une pile de modifications subtiles rendent la conduite « étincelante ».
Touchez Plus
Le modèle Slim était connu pour son ergonomie confortable, la combinaison de grands planchers et l’une des hauteurs de siège les plus basses de la famille Softail. Pour répondre aux exigences de conduite quotidiennes des clients, le Thunderbike a un peu plus réduit sa conception. Le kit d’abaissement exclusif Shock Stage 2 sur l’amortisseur arrière et le kit d’abaissement Tele Fork ont été montés sur les fourches avant.
Unisson à lacets
Après l’abaissement, le Slim personnalisé a un garde-boue arrière qui épouse les pneus. Imitant l’apparence d’une configuration semi-rigide, le garde-boue est en fait monté sur le bras oscillant et se déplace en ligne avec le pneu arrière. Poussant le look chopper plus loin, la jante de 5,5 » x 16 » a été fixée au moyeu d’origine avec des rayons en acier inoxydable et enveloppée de caoutchouc Metzeler moderne.
Ensemble rigoureux
En raison de propriétés similaires à celles d’un caméléon, le siège et la sacoche sont combinés avec la finition en cuivre. Le superbe équipement est fabriqué à la main par Spirit Leather à Düsseldorf – la société qui possède la plupart des modèles Thunderbike. Le clignotant Bullet Atto, soigneusement camouflé juste en dessous des boulons de jambe de force du garde-boue, ainsi qu’un petit feu arrière monté dans le garde-boue central, sont conformes aux strictes réglementations allemandes TÜV.
créations tapageuses
Avec une puissance plus que suffisante pour une utilisation quotidienne, le Milwaukee-Eight 107 a été équipé de capots nervurés d’Esteves Motorcycles Design. Basé à Anduze, en France, EMD propose des créations uniques conçues spécifiquement pour la plupart des motos Harley-Davidson. Comme pour de nombreuses constructions européennes, Dr. Jekill & amp; M. système d’échappement monté. Un Hyde qui passe de poli à chahuteur en un tour de main.
Un paquet de sous
La peinture et la patine de maître ont été fournies par Ingo Kruse. Avec plus de quarante ans d’expérience, Kruse True Custom Painting à Kamen, en Allemagne, peut livrer comme aucun autre. Des murs blancs et un large guidon Hollywood complètent l’ensemble rétro-personnalisé de ce Slim. Une belle apparence et le meilleur châssis Harley-Davidson à ce jour font que cette balade vaut chaque centime !
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