La Benda Chinchilla 500 a récemment fait forte impression sur le marché des motos en rejoignant la scène des cruisers abordables en 2025. Ce modèle, appartenant à la marque chinoise Benda, qui a été récemment introduite dans le secteur, se distingue par son esthétique robuste et ses caractéristiques techniques qui en font une option attractive pour les débutants comme pour les conducteurs plus expérimentés. En se mesurant à des géants tels que Yamaha, Honda, Kawasaki, et Suzuki, Benda vise à faire une place significative sur le marché occidental des motos.
Présentation de la Benda Chinchilla 500
La Benda Chinchilla 500 est un cruiser de 476 cmÂł, conçu pour ĂŞtre accessible aux titulaires du permis A2. Avec son moteur V-Twin de 47 chevaux et son couple de 42 Nm, elle promet des performances satisfaisantes tant pour la conduite quotidienne en milieu urbain que pour les balades du week-end. Son design s’inspire fortement des styles classiques de cruisers, mettant en avant des Ă©lĂ©ments esthĂ©tiques qui rappellent des marques emblĂ©matiques telles que Harley-Davidson et Indian. L’utilisation d’un cadre en acier tubulaire renforce la robustesse et la stabilitĂ© de la machine, faisant d’elle une moto Ă la fois fiable et plaisante Ă conduire.
Caractéristiques Techniques
Au cœur de la Chinchilla 500 se trouve un moteur à la fois performant et facile à prendre en main. Voici quelques-unes de ses caractéristiques clés :
- Moteur V-Twin: 476 cmÂł, offrant 47 ch Ă 9000 tr/min et un couple de 42 Nm Ă 7200 tr/min.
- Transmission: Système de transmission par courroie, offrant une expérience de conduite fluide et agréable.
- Dimensions: Hauteur de selle de 705 mm et empattement de 1550 mm, rendant la moto accessible pour la plupart des conducteurs, mĂŞme ceux de petite taille.
- Poids: Avec ses 215 kg, la Chinchilla est légère pour un cruiser, facilitant sa maniabilité dans les environnements urbains.
Esthétique et Finition
La Benda Chinchilla 500 se démarque par ses lignes épurées et son look rétro. Les détails comme les garde-boue pleins et les deux pots d’échappement « shotgun » accentuent son caractère vintage. Bien que le nom de la marque puisse prêter à sourire, la moto en elle-même respire la qualité. Les lignes droites et arrondies sont harmonieusement intégrées, ce qui lui donne une allure à la fois moderne et intemporelle. La présence d’un tableau de bord TFT de 3 pouces, même sur un modèle d’entrée de gamme, est un atout appréciable, bien qu’on puisse noter une lisibilité limitée à certaines conditions d’éclairage.
Prix et Disponibilité
La Benda Chinchilla 500 se positionne sur le marchĂ© Ă un prix attractif de ÂŁ5199 (environ 6000 euros). Ce tarif en fait l’une des motos les plus abordables de sa catĂ©gorie, surtout lorsqu’on la compare Ă des modèles similaires de marques reconnues comme Kawasaki ou Yamaha, qui peuvent dĂ©passer les 6000 euros. De plus, la Chinchilla est accompagnĂ©e d’une garantie de 2 ans couvrant les pièces et la main-d’Ĺ“uvre, un atout non nĂ©gligeable pour les acheteurs potentiels.
Modèle | Prix (£) | Type |
---|---|---|
Benda Chinchilla 500 | 5199 | Cruiser A2 |
Kawasaki Vulcan S | 6299 | Cruiser A2 |
Honda CMX500 Rebel | 5799 | Cruiser A2 |
MXotorbike : Une Distribuition en Plein Essor
La distribution de la Chinchilla 500 se fait principalement par l’intermĂ©diaire de MotoGB, un importateur spĂ©cialisĂ© qui, en plus de Benda, s’occupe de marques comme Morbidelli et Voge. Grâce Ă ce partenariat, la Benda Chinchilla 500 bĂ©nĂ©ficie d’une visibilitĂ© accrue et d’un accès facilitĂ© dans certaines rĂ©gions, notamment au Royaume-Uni. Avec un rĂ©seau en pleine expansion comprenant une centaine de concessionnaires, la Chinchilla a le potentiel d’attirer de nombreux nouveaux clients en quĂŞte d’une moto stylĂ©e et performante Ă un prix raisonnable.
Performances et maniabilité de la Benda Chinchilla 500
La section la plus cruciale pour tout motard est sans doute celle consacrĂ©e aux performances et Ă la maniabilitĂ©. La Benda Chinchilla 500, avec son moteur V-Twin, fournit une performance convenable pour le segment des cruisers. Les premiers tests de la moto montrent qu’elle rĂ©ussit Ă maintenir une vitesse de croisière stable, mĂŞme sur des routes variĂ©es, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui envisagent des balades prolongĂ©es Ă travers les campagnes ou sur les autoroutes.
Expérience de conduite
Lors des essais routiers, plusieurs éléments ont été soulignés concernant l’ergonomie et l’expérience globale de conduite :
- Posture de conduite: La position assise est naturelle, et permet de rester à l’aise pendant de longues heures.
- Facilité de maniement: Avec un poids relativement léger, la moto est facile à manœuvrer, ce qui est un avantage considérable pour les novices.
- Contrôle et stabilité: Les suspensions, bien que basiques, offrent un confort satisfaisant, en particulier sur des routes pavées.
Technologie et équipements
En ce qui concerne la technologie embarquĂ©e, la Benda Chinchilla 500 propose quelques Ă©lĂ©ments intĂ©ressants, mĂŞme si elle n’est pas surĂ©quipĂ©e :
- DASH TFT de 3 pouces: Fournit les informations essentielles de manière concise.
- Traction Control: Bien que basique, le système est efficace pour la catégorie de moto.
- Contrôle des freins: Les freins avant et arrière, bien que simples, sont suffisants pour des performances de conduite adaptées.
Concurrence sur le marché des cruisers
La Benda Chinchilla 500 ne se contente pas de faire son chemin seule sur le marché. Elle se doit de faire face à une concurrence féroce provenant de marques établies comme Kawasaki, Honda, et Suzuki. Chacune de ces marques a su imposer des modèles emblématiques respectivement à travers les années. Ce qui se traduit par une attente élevée des consommateurs envers ces produits ramenés à la modernité.
Marque | Modèle | Prix (£) | Cut-off (A2) |
---|---|---|---|
Kawasaki | Vulcan S | 6299 | Oui |
Honda | CMX500 Rebel | 5799 | Oui |
Suzuki | Boulevard S40 | 5699 | Oui |
CFMoto | 300 NK | 4499 | Non |
Face Ă cette concurrence, la Benda Chinchilla 500 doit se frayer un chemin grâce Ă son excellent rapport qualitĂ©-prix et ses caractĂ©ristiques qui s’adressent aux nouveaux motards. En proposant un style Ă la fois soignĂ© et authentique, elle voit des chances d’investir un segment de marchĂ© qui jusqu’Ă prĂ©sent, Ă©tait plutĂ´t occupĂ© par des noms connus.
Évaluation des avantages et inconvénients de la Benda Chinchilla 500
En considérant les différentes caractéristiques de cette moto, il est pertinent de réaliser un bilan des points forts et faibles de la Benda Chinchilla 500.
- Avantages:
- Prix très compétitif par rapport aux concurrents directs.
- Un design élégant qui peut séduire une large audience.
- Facile à conduire, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants.
- Prix très compétitif par rapport aux concurrents directs.
- Un design élégant qui peut séduire une large audience.
- Facile à conduire, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants.
- Inconvénients:
- Nom de marque curieux qui peut cacher une image moins prestigieuse.
- Équipements quelque peu limités par rapport aux modèles similaires.
- Inefficacité des clignotants qui ne se désactivent pas automatiquement.
- Nom de marque curieux qui peut cacher une image moins prestigieuse.
- Équipements quelque peu limités par rapport aux modèles similaires.
- Inefficacité des clignotants qui ne se désactivent pas automatiquement.

Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.